Um modelo para análise da compatibilidade de tráfego entre um caminhão ou uma combinação de veículos de carga e um trecho de rodovia

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dc.contributorWidmer, João Alexandre
dc.creatorSouza, Leandro Pugliesi de
dc.date2009-08-28
dc.date2009-10-28
dc.date.accessioned2017-11-15T11:19:10Z
dc.date.available2017-11-15T11:19:10Z
dc.date.issued2017-11-15
dc.descriptionEsta pesquisa avalia a aplicabilidade de modelos matemáticos para analisar a compatibilidade de tráfego de caminhões e combinações de veículos de carga com trechos de rodovias. Os modelos avaliados permitiram a elaboração de um simulador de tráfego de veículos rodoviários de carga em trechos de rodovias, permitindo determinar o perfil de velocidades com base nas características mecânicas do veículo e o perfil da rodovia. O método permite ainda obter os valores de aceleração, potência utilizada, e consumo de combustível. Os resultados obtidos mostraram-se consistentes com observações de campo e recomendações de manuais de projeto de rodovias. Outros fatores associados à compatibilidade entre veículos e rodovias, como capacidade de frenagem motora, capacidade de frenagem de emergência, requisitos de sobrelargura, estabilidade veicular, influência do comportamento do condutor sobre as simulações, consumo de combustíveis e emissões de poluentes são discutidos. Conclui-se que o simulador tem utilidade tanto como ferramenta de análise da compatibilidade de tráfego de veículos de carga em trechos de rodovias, como para identificar deficiências de projeto geométrico de rodovias para autorizar o tráfego de determinadas configurações veiculares.
dc.descriptionThis research evaluates the applicability of mathematical models to analyze the traffic compatibility of trucks or cargo combination vehicles with road segments. The evaluated models led to a cargo vehicle locomotion simulator along a road segment, that calculates the speed profile of the vehicle as a function of its mechanical characteristics and the road profile. The method also calculates values of acceleration, used power, and fuel consumption. The results obtained are consistent with field observations and recommendations of road design manuals. Others factors associated with the traffic compatibility of cargo vehicles with geometric characteristics of a road segment like engine braking capability, emergency braking capability, overwidht requirements, vehicle stability, conductor influence, fuel consumption, and emissions rates are also discussed. The conclusion is that the simulator can be used as a tool for traffic compatibility analysis of cargo vehicles with road sections or to identify road design deficiencies to certify traffic of certain vehicle configurations.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttp://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18144/tde-14102009-161939/
dc.identifierdoi:10.11606/D.18.2009.tde-14102009-161939
dc.identifier.urihttp://repositorio.eesc.usp.br/handle/RIEESC/2532
dc.languagept
dc.publisherBiblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
dc.publisherUniversidade de São Paulo
dc.publisherEscola de Engenharia de São Carlos
dc.rightsLiberar o conteúdo para acesso público.
dc.subjectCaminhões
dc.subjectSimulação
dc.subjectRodovia
dc.subjectProjeto de rodovia
dc.subjectCVC
dc.subjectConsistência de projetos
dc.subjectCombinação de veículos de carga
dc.subjectCompatibilidade de tráfego
dc.subjectConsistency design
dc.subjectTraffic compatibility
dc.subjectSimulation
dc.subjectRoad design
dc.subjectRoad
dc.subjectLoad combination vehicle
dc.subjectLCV
dc.subjectTrucks
dc.titleUm modelo para análise da compatibilidade de tráfego entre um caminhão ou uma combinação de veículos de carga e um trecho de rodovia
dc.titleA model to analyze the traffic compatibility of trucks or cargo combination vehicles with road segments
dc.typeDissertação de Mestrado
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Teses e Dissertações (BDTD USP)