Processos de instabilização em taludes rodoviários em solos residuais arenosos: estudo na Rodovia Castello Branco (SP-280), Km 305 a 313

Página do item simplificado
dc.contributorAugusto Filho, Oswaldo
dc.creatorMattos, Kelly Cristina Andrade
dc.date2009-09-25
dc.date2011-01-11
dc.date.accessioned2017-11-15T11:19:53Z
dc.date.available2017-11-15T11:19:53Z
dc.date.issued2017-11-15
dc.descriptionO trabalho apresenta os resultados de pesquisa voltada à investigação de processos de erosão e de deslizamentos afetando taludes rodoviários em solos residuais arenosos. A abordagem do estudo combinou diferentes ferramentas de investigação e de caracterização geológica-geotécnica e utilizou escalas de trabalho regional e de detalhe (1:50.000 a 1:500). Ela foi aplicada na rodovia Castelo Branco (SP-280), que está localizada na região sudoeste do estado de São Paulo, Brasil. As principais etapas da pesquisa abrangeram: levantamento de dados existentes; elaboração de base cartográfica e mapas temáticos utilizando Sistema de Informação Geográfica (SIG); levantamentos de campo; identificação dos taludes mais críticos; realização de ensaios laboratoriais (análise granulométrica, erodibilidade, resistência ao cisalhamento direto natural e inundado) e de análises de estabilidade dos taludes. Os resultados obtidos nestas etapas do estudo permitiram a identificação das causas e dos mecanismos dos processos de instabilização e a indicação das diretrizes gerais para a recuperação dos taludes afetados.
dc.descriptionThe paper presents the results of research focused on the investigation of erosion and slides processes affecting highway cut slopes in residual sandy soils. The approach of the study combined the different engineering geological investigation and characterization tools and used regional and detail work scales (1:50,000 to 1:500). It was applied in the Castello Branco Highway (SP-280), which is located in the south-west region of the São Paulo state, Brazil. The main steps of the research included: survey of existent data; preparation of the cartographical base and the thematic maps using Geographical Information System (GIS); field surveys; identification of the most critical cut slopes; realization of laboratorial essays (granulometry, soil erodibility, shear strength in natural and flooded humidity conditions) and slope stability analysis of the highway cut slopes. The results obtained in these steps of the study allowed the identification of the causes and mechanisms of the slope instability processes and the indication of the general directives for the recuperation of the affected cut slopes.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttp://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18132/tde-23032010-102600/
dc.identifierdoi:10.11606/D.18.2009.tde-23032010-102600
dc.identifier.urihttp://repositorio.eesc.usp.br/handle/RIEESC/2895
dc.languagept
dc.publisherBiblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
dc.publisherUniversidade de São Paulo
dc.publisherEscola de Engenharia de São Carlos
dc.rightsLiberar o conteúdo para acesso público.
dc.subjectTaludes
dc.subjectDeslizamentos
dc.subjectErosão
dc.subjectSP-280
dc.subjectSolos residuais arenosos
dc.subjectRodovias
dc.subjectSP-280
dc.subjectResidual sandy soils
dc.subjectLandslides
dc.subjectHighways
dc.subjectErosion
dc.subjectCuts
dc.titleProcessos de instabilização em taludes rodoviários em solos residuais arenosos: estudo na Rodovia Castello Branco (SP-280), Km 305 a 313
dc.titleHighway cut slopes failures on residual sandy soils: study at Castello Branco higway (SP-280), Hm 305 to 313
dc.typeDissertação de Mestrado
Arquivos
Coleções
Teses e Dissertações (BDTD USP)