Desenvolvimento sócio-econômico, infraestrutura de transportes e inovação: um estudo econométrico espacial dos efeitos de spillover nos estados brasileiros

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dc.contributorRebelatto, Daisy Aparecida do Nascimento
dc.creatorMoralles, Herick Fernando
dc.date2012-11-13
dc.date2013-01-22
dc.date.accessioned2017-11-15T11:21:39Z
dc.date.available2017-11-15T11:21:39Z
dc.date.issued2017-11-15
dc.descriptionAo longo das últimas décadas, um número cada vez maior de pesquisadores tem argumentado que simples índices como crescimento do PIB ou exportações são insuficientes para descrever o bem estar da população de um país. Contudo, apesar de estudos recentes adicionarem variáveis como desigualdade de renda, infraestrutura e inovação tecnológica às análises, a maioria dos autores falham na consideração de aspectos espaciais, tais quais os efeitos de vizinhança para estratégias governamentais de infraestrutura e desenvolvimento sócio-econômico. Nesse sentido, o presente trabalho tem como principal objetivo analisar a relação entre crescimento econômico, infraestrutura de transportes, gastos em inovação tecnológica e desenvolvimento sócio-econômico nos estados federativos brasileiros e seus efeitos de spillover (difusão), por meio de técnicas de econometria espacial. Os principais resultados demonstram a infraestrutura rodoviária como maior promotor de spillovers positivos para crescimento e desenvolvimento. Quanto à inovação, os resultados indicaram spillovers negativos, tanto para crescimento como para desenvolvimento, sendo significante somente para desenvolvimento.
dc.descriptionOver the past decades, an increasing number of researchers have argued that simple indices such as GDP growth and exports are insufficient to describe the welfare of a country. However, in spite of recent studies add variables such as income inequality, infrastructure and technological innovation to the analysis, most authors fail to consider spatial aspects, as is the neighborhood effects for government strategies on infrastructure and socio-economic development. Accordingly, the present work aims to examine the relationship between economic growth, capital investment in public transport infrastructure, spending on technological innovation, and socio-economic development in the Brazilian federal states and their spillover effects, using spatial econometrics techniques. The main results show the road infrastructure as the biggest promoter of positive spillovers for growth and development. As for innovation, results indicated negative spillovers, both for growth and for development, being significant only for development.
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttp://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18157/tde-15012013-092001/
dc.identifierdoi:10.11606/T.18.2012.tde-15012013-092001
dc.identifier.urihttp://repositorio.eesc.usp.br/handle/RIEESC/3714
dc.languagept
dc.publisherBiblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
dc.publisherUniversidade de São Paulo
dc.publisherEscola de Engenharia de São Carlos
dc.rightsLiberar o conteúdo para acesso público.
dc.subjectCrescimento econômico
dc.subjectDesenvolvimento
dc.subjectSpillover
dc.subjectEconometria espacial
dc.subjectInfraestrutura de transportes
dc.subjectInovação
dc.subjectSpillover
dc.subjectSpatial econometrics
dc.subjectInnovation
dc.subjectEconomic growth
dc.subjectDevelopment
dc.subjectTransport infrastructure
dc.titleDesenvolvimento sócio-econômico, infraestrutura de transportes e inovação: um estudo econométrico espacial dos efeitos de spillover nos estados brasileiros
dc.titleSocio-economic development, transportation infrastructure and innovation: a spatial econometric study of the spillover effects in the brazilian states
dc.typeTese de Doutorado
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