Contribuição ao projeto de pilares de pontes de concreto armado com consideração das não-linearidades física e geométrica e Interação solo-estrutura

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dc.contributorDebs, Mounir Khalil El
dc.creatorKhouri, Magid Elie
dc.date2001-06-11
dc.date2006-06-20
dc.date.accessioned2017-11-15T11:16:16Z
dc.date.available2017-11-15T11:16:16Z
dc.date.issued2017-11-15
dc.descriptionEste trabalho consiste no estudo dos fatores envolvidos no projeto estrutural de pontes, mais especificamente aqueles relacionados com o comportamento dos seus pilares. A análise é efetuada mediante uma modelagem única da estrutura integrada ao maciço de solos, onde as não-linearidades física e geométricas e interação solo-estrutura são consideradas. Inicialmente é feita uma abordagem sobre a concepção do projeto dos pilares e seus arranjos, destacando os problemas diretamente envolvidos no seu cálculo. É apresentada uma formulação simples, baseada em uma só fibra ativa, para levar em consideração a não linearidade física do concreto armado. A não-linearidade geométrica é tratada quanto aos seus aspectos e critérios de utilização, e também é apresentada uma formulação baseada na Energia Potencial Total para a obtenção da matriz de rigidez tangente da estrutura. O maciço de solos é modelado com dispositivos discretos parametrizados através de curvas de resistência lateral p-y. Os aparelhos de apoio são modelados através de elementos de contato devidamente parametrizados. Finalmente, são incluídos alguns exemplos numéricos de casos típicos de pontes
dc.descriptionThis work deals with the study of factories involved in bridge structural design, specifically in regards with column behavior. The analysis is made by a unique model integrated in the soil massy, where the geometric and physics non-linearity and soil-structure interactions are taken into account. At first, it is made an approach about criteria and details of bridge column design. It is showed a simple formulation; based in one unique active fiber discretization, to consider the physics non-linearity of reinforced concrete Main aspects of geometrical non-linearity are presented. Also it is showed a formulation based in Total Potential Energy in order to obtain the structure tangent stuffiness matrix. The soil massy is modeled with discrete mechanisms by p-y lateral resistance curves. The bearing cushion pads are modeled by contact elements. At end, they are included some numerical examples of bridge typical structures
dc.formatapplication/pdf
dc.identifierhttp://www.teses.usp.br/teses/disponiveis/18/18134/tde-09062006-153454/
dc.identifierdoi:10.11606/T.18.2001.tde-09062006-153454
dc.identifier.urihttp://repositorio.eesc.usp.br/handle/RIEESC/1066
dc.languagept
dc.publisherBiblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP
dc.publisherUniversidade de São Paulo
dc.publisherEscola de Engenharia de São Carlos
dc.rightsLiberar o conteúdo para acesso público.
dc.subjectnão-linearidade física
dc.subjectpontes de concreto
dc.subjectpilares
dc.subjectInteração solo-estrutura
dc.subjectnão-linearidade geométrica
dc.subjectphysics and soil-structures interaction analysis non-linearity
dc.subjectcolumn
dc.subjectgeometric non-linearity
dc.subjectconcrete bridges
dc.subjectsoil-structures interaction analysis non-linearity
dc.titleContribuição ao projeto de pilares de pontes de concreto armado com consideração das não-linearidades física e geométrica e Interação solo-estrutura
dc.titleContribution to the design of reinforced concrete bridges piers with consideration of material nonlinearity, change in geometry and interaction soil-structure
dc.typeTese de Doutorado
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Teses e Dissertações (BDTD USP)